В первую неделю февраля на всех ключевых транспортных направлениях наблюдается рост спотовых ставок на выполнение транспортировки контейнеров. Фрахтовый индекс за тот период вырос почти на 3%.
В европейских портах (в северном регионе) ставки выросли всего на доли процентов (TEU 912 $). В средиземноморских портах показатель роста превысил 3%. Заметно увеличилась стоимость контейнерной доставки в порты Северной Америки. Транспортировка груза к западной части материка обойдется дороже на 6.4-6.6 % (1550 $), к восточной - на 3% (чуть более 2800 $).
На состояние рынка грузоперевозок в 2017 году оказало негативное влияние банкротство компании Hanjin Shipping. Именно из-за этого можно было наблюдать стремительный рост ставок, значительно превышающий текущие показатели. Коэффициент, установленный в Европе, был выше нынешних цифр на более чем 11%. Разница показателей по другим направлениям оказывается еще более впечатляющей - до 26 % и выше.
На сегодняшний день специалисты прогнозируют движение в сторону увеличения ставок. Причем данная динамика будет сохраняться до середины текущего месяца, до момента отправки Китаем последнего контейнера в текущем году. Новый год в стране отмечается 16 февраля с последующими двухнедельными каникулами. В этот период производство в стране практически останавливается. Именно поэтому конец февраля - начало апреля является периодом значительного снижения интенсивности грузоперевозок и затишья на рынке транспортных услуг